บาคาร่าออนไลน์Boris Johnson จะพูดคุยกับ Brexit กับ von der Leyen เมื่อการเจรจาการค้าสิ้นสุดลง

บาคาร่าออนไลน์Boris Johnson จะพูดคุยกับ Brexit กับ von der Leyen เมื่อการเจรจาการค้าสิ้นสุดลง

นายกรัฐมนตรีบาคาร่าออนไลน์อังกฤษ บอริส จอห์นสัน จะพูดคุยกับประธานาธิบดีเออร์ซูลา ฟอน เดอร์ ลีเยน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรปในบ่ายวันเสาร์ เพื่อรับทราบการเจรจาการค้า Brexit รอบสุดท้ายอย่างเป็นทางการ และเพื่อ “หารือเกี่ยวกับขั้นตอนต่อไป” ดาวนิง สตรีท กล่าว

การประชุมดังกล่าวจะเกิดขึ้นหลังจากการประชุมระหว่าง David Frost และ Michel Barnier หัวหน้าผู้เจรจาของสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรป ในกรุงบรัสเซลส์เมื่อเช้านี้ ซึ่งจะเป็นการสรุปการเจรจารอบที่เก้าอย่างเป็นทางการของการเจรจาความสัมพันธ์ในอนาคต

โฆษกหมายเลข 10 Downing St กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่า:

“ PM จะพูดกับประธานาธิบดี von der Leyen ในบ่ายพรุ่งนี้เพื่อรับการเจรจาและหารือเกี่ยวกับขั้นตอนต่อไป”

ก่อนหน้านี้ จอห์นสัน ได้กำหนดเส้นตายสำหรับการแก้ไขการเจรจาในวันที่ 15 ตุลาคม โดยขู่ว่าจะเดินจากไปและยอมรับว่าสหราชอาณาจักรจะออกจากช่วงการเปลี่ยนผ่าน Brexit ที่หยุดนิ่งในวันที่ 31 ธันวาคม โดยไม่มีข้อตกลงการค้าเสรีกับพันธมิตรทางเศรษฐกิจรายใหญ่ที่สุด

สภายุโรปคาดว่าจะหารือเกี่ยวกับ Brexit ในการประชุมในวันที่ 15 และ 16 ตุลาคม

การเจรจาการค้ายังคงหยุดชะงักในประเด็นสำคัญ ซึ่งรวมถึงการเข้าถึงการประมงในอนาคต และความกังวลของสหภาพยุโรปว่าแผนอุดหนุนรัฐหลัง Brexit ของสหราชอาณาจักรอาจบ่อนทำลายสิ่งที่เรียกว่าระดับการแข่งขันในตลาดเดี่ยวของยุโรป

ทั้งสองฝ่ายคาดว่าจะยังคงพูดคุยกันต่อไปจนกว่าจะสิ้นสุดระยะเวลาการเจรจาอย่างเป็นทางการในวันศุกร์ มีการคาดเดากันว่าพวกเขาจะเข้าสู่ช่วง “อุโมงค์” ที่สำคัญของการเจรจาอย่างเข้มข้นในสัปดาห์หน้า แต่เจ้าหน้าที่ของสหภาพยุโรปบอกกับPOLITICO London Playbookในคืนวันพฤหัสบดีว่า “ยังไม่ถึงเวลาสำหรับอุโมงค์ อาจจะสิ้นเดือน คุณต้องการสองเพื่อเจาะอุโมงค์”

หากไม่มีความเป็นหุ้นส่วนด้านการบินระหว่างสหภาพ

ยุโรปและสหราชอาณาจักร และหากไม่มีมาตรการฉุกเฉินฝ่ายเดียว จะไม่มีเที่ยวบินใดเกิดขึ้นระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรป เนื่องจากองค์การการค้าโลกไม่ได้เสนอทางเลือกสำรองสำหรับบริการทางอากาศ

สายการบินของอังกฤษจะไม่อยู่ภายใต้เขตอำนาจศาลของสหภาพยุโรปอีกต่อไป หรืออยู่ภายใต้การดูแลของ European Union Aviation Safety Agency (EASA) อีกต่อไป

หากไม่บรรลุข้อตกลง ใบอนุญาตประกอบการของสหราชอาณาจักรจะใช้ไม่ได้ในสหภาพยุโรปอีกต่อไป ผู้ดำเนินการเดินอากาศที่มีฐานอยู่ในสหราชอาณาจักรจะต้องย้ายสถานประกอบการหลักของตนไปยังประเทศในสหภาพยุโรป และเป็นเจ้าของโดยส่วนใหญ่ของสหภาพยุโรปเพื่อดำเนินการในสหภาพยุโรปต่อไป

ใบรับรอง ใบอนุญาต และการจดทะเบียนที่ออกโดยหน่วยงานการบินพลเรือนของสหราชอาณาจักรในนามของ EASA สำหรับนักบิน เครื่องบิน และชิ้นส่วนเครื่องบินจะใช้งานไม่ได้และจะต้องได้รับการตรวจสอบอีกครั้งโดยประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป

พวกเขาสามารถทำอะไรได้บ้าง?

ก่อนข้อตกลงเพิกถอนของปีที่แล้ว ทั้งสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปได้ยืนยันแผนการที่จะอนุญาตให้เที่ยวบินดำเนินต่อไปในสถานการณ์ที่ไม่มีข้อตกลง ซึ่งทำให้ผู้โดยสารและผู้ประกอบการขนส่งสินค้ามีความแน่นอนและมั่นใจในขณะนั้น

สายการบินกล่าวว่าพวกเขาคาดหวังและต้องการรูปแบบกลไกการเชื่อมต่อที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งจะทำให้การดำเนินการสามารถดำเนินต่อไปได้ไม่ว่าจะด้วยผลลัพธ์ใดก็ตาม

อาณัติของสหภาพยุโรปในการเจรจามีความชัดเจนว่าข้อตกลงที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการบิน (ซึ่งสายการบินต้องการ) กำหนดให้สหราชอาณาจักรต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการเล่นในระดับหนึ่ง ในด้านการช่วยเหลือของรัฐ กฎหมายแรงงาน สิ่งแวดล้อม และการแข่งขัน

— มารี เอคเคิลส์

เมื่อช่วงการเปลี่ยนผ่านของ Brexit สิ้นสุด

ลงในช่วงปลายปี ผู้ขนส่งสินค้าใน UK Community Licenses ของสหราชอาณาจักรก็ใช้สำหรับการปฏิบัติการไปยังทวีปเช่นกัน ในกรณีที่ไม่มีข้อตกลงอื่น ผู้ขนส่งสินค้าจะต้องพึ่งพาระบบโควตาพหุภาคีของการประชุมรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมแห่งยุโรป (ECMT) ซึ่งแจกจ่ายใบอนุญาตในจำนวนที่แน่นอน อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่ารถบรรทุกเหล่านั้นไม่ได้เข้าใกล้จำนวนรถบรรทุกที่เดินทางไปมาผ่านช่องแคบในปัจจุบัน

ใบอนุญาต ECMT อนุญาตให้มีการดำเนินการค้าขาย ซึ่งหมายถึงการส่งมอบระหว่างประเทศ แต่ไม่ใช่การดำเนินการที่เรียกว่าการขนส่งโดยผู้ให้บริการต่างประเทศภายในประเทศอื่น

พวกเขาสามารถทำอะไรได้บ้าง? 

ขณะนี้ International Transport Forum (ITF) กำลังเจรจาเพื่อเพิ่มจำนวนใบอนุญาตชั่วคราว แต่กลุ่มขนส่งทางถนนยังไม่ถึงการประนีประนอม และถึงแม้จะเป็นเช่นนั้น ระบบก็ไม่เพียงพอที่จะรักษาความปลอดภัยการขนส่งหลัง Brexit

ก่อนหน้านี้ ลอนดอนลอยตัวฟื้นฟูข้อตกลงทวิภาคีในอดีตกับประเทศในสหภาพยุโรปและจัดทำข้อตกลงใหม่ แต่ผลลัพธ์จะซับซ้อน จำเป็นต้องพูด มันจะไม่เป็นตัวเลือกแรกของอุตสาหกรรม

อุตสาหกรรมการขนส่งทางถนนซึ่งเมื่อสัปดาห์

ที่แล้วเน้นว่าการสิ้นสุดช่วงการเปลี่ยนแปลงโดยไม่มีข้อตกลง “ไม่ใช่ทางเลือกสำหรับอุตสาหกรรมของเรา” คาดว่าทั้งสองฝ่ายจะวางมาตรการฉุกเฉินที่จะช่วยให้สามารถเข้าถึงตลาดได้บางส่วน

— Hanne Cokelaere

ตำรวจอังกฤษจะควบคุมตัวผู้ต้องสงสัยในคดีอาญาจากสหภาพยุโรปได้ช้าลงโดยไม่มีข้อตกลงด้านความปลอดภัย เนื่องจากสหราชอาณาจักรจะไม่สามารถเข้าถึงระบบข้อมูลเชงเก้นและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายของสหภาพยุโรป Europol ซึ่งเป็นฐานข้อมูลการบังคับใช้กฎหมายทั่วทั้งสหภาพยุโรปเกี่ยวกับอาชญากรและกิจกรรมทางอาญาได้อีกต่อไป

การส่งผู้ร้ายข้ามแดนผู้ต้องสงสัยในคดีอาญาจะทำได้ยากขึ้นเช่นกัน เนื่องจากสหราชอาณาจักรจะไม่เป็นส่วนหนึ่งของ European Arrest Warrant และยังไม่มีการตกลงกันคนแทน ลอนดอนต้องการข้อตกลงที่คล้ายคลึงกันระหว่างสหภาพยุโรปและนอร์เวย์ ซึ่งจะทำให้สหราชอาณาจักรสามารถนำมาตรการป้องกันและเงื่อนไขเพิ่มเติมเข้าสู่กระบวนการได้ หากไม่มีข้อตกลง สหราชอาณาจักรจะพึ่งพาอนุสัญญายุโรปเรื่องการส่งผู้ร้ายข้ามแดนปี 1957 ซึ่งให้ความสำคัญกับการทูตมากกว่ากระบวนการยุติธรรม และให้ประเทศที่ลงนามมีเหตุผลมากกว่าที่จะปฏิเสธที่จะส่งผู้ร้ายข้ามแดนพลเมืองของตน

พวกเขาสามารถทำอะไรได้บ้าง?บาคาร่าออนไลน์